Велотур по России реальность и вымыслы о поездках > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Если вы полагаете, что маршруты по равнинам требуют меньше подготовительных мер, чем перевалы, испытайте проехать 300 км встречный ветер в Ростовской области. Средняя скорость снизится до 10–12 км/ч, а расход воды возрастет вдвое. Запасайтесь минимум тремя литрами и планируйте ежедневные этапы до 60 км.

Большинство избегают велопутешествий из-за разговоров о плохих дорогах. На деле 70% магистралей между мегаполисами имеют асфальт достаточно хорошего уровня. Например, участок М7 от столицы до Казани подходит для шоссейников – выбоины встречаются реже, чем на подмосковных проселочных дорогах.

Миф о дефиците удобств рассеивается при самом первом посещении в деревню. В радиусе 50 км от каждого районного центра обнаружится не менее пяти гостевых домов с ценником от 800 руб./ночь. В Тверской области можно переночевать в баньке у озера, а в Башкортостане – в традиционной юрте. Важно – уточнять наличие электророзеток для зарядки гаджетов.

Сезонные ограничения – не догма. В сентябре на Южном Урале температура днем сохраняется на восемнадцати градусах, а гнус исчезает после лета. Для путешествий зимой в Карелии применяют фэтбайки: плотный снежный наст выдерживает с покрышками толщиной четыре дюйма не проваливаясь.

Поездка на двухколёсном транспорте по просторам страны: правда и вымысел

Многие считают, что передвигаться на велосипеде по отечественным дорогам сложно и опасно. В действительности, трассы федерального значения часто оборудованы плечами, а в областях с малым трафиком можно спокойно ехать по асфальту. Например, маршрут вдоль Волги от Казани до Астрахани практически целиком заасфальтирован гладким асфальтом.

Опасения насчёт зверей сильно преувеличены. Медведи и волки сторонятся шумных трасс, а змеи редко появляются на прогретый асфальт. Хватит хранить продукты в герметичных контейнерах и не останавливаться на ночлег вблизи мусорных свалок.

Миф о полном отсутствии сервиса по пути. В радиусе пятидесяти-семидесяти километров от мегаполисов постоянно обнаружится АЗС с минимальным набором товаров, а в деревнях местные часто помогают с ремонтом техники.

Средний дневной пробег по равнинным участкам – 80–120 км без спешки. На Урале или Алтайском крае расстояние сокращается до 50–70 км из-за подъемов и спусков. Рекомендуется планировать путь с резервом по времени.

Тент и спальный мешок с комфортной температурой +5°C – базовый комплект даже летом. В конце лета ночи в Карелии или Ленобласти бывают холодными, а в на юге возможны ливни.

Стоимость путешествия редко превышает тысячи рублей в день на одного туриста при самостоятельной организации. Готовые туры дороже в три-четыре раза, но предоставляют поддержку сопроводительного автомобиля.

Какие маршруты подходят для новичков в велотуризме

Лучший выбор для новичков – равнинные участки с минимальным перепадом высот и хорошим покрытием. Подойдут асфальтовые трассы или плотные грунтовые дороги без сложных препятствий.

• 
  
• Кольцо вокруг Ладожского озера (пятьсот-шестьсот километров). Половина пути лежит по асфальту, есть инфраструктура для ночлега.
  
• Волжский маршрут: Тверь-Ярославль (двести пятьдесят километров). Ровный рельеф, много деревень с магазинами.
  
• Карельская тропа: Сортавала-Рускеала (восемьдесят километров). Короткие дистанции, красивые пейзажи.
  

Параметры для первого заезда:

1. 
   
2. Дневной пробег – до пятидесяти километров.
   
3. Набор высоты – не более трехсот метров в сутки.
   
4. Места с водой и продуктами каждые 20–30 км.
   

Избегайте:

• 
  
• Горных серпантинов (например, Кавказские перевалы).
  
• Заброшенных лесных троп с корягами и болотами.
  
• Маршрутов без связи (например, сибирская тайга).
  

Как подготовить велосипед к длительной поездке по России

Проверьте состояние покрышек: накачка должно подходить вашему весу и типу покрытия. Для города – три-четыре атмосферы, для грунтовых дорог – две-три атмосферы. Используйте покрышки с защитой от проколов, например, Schwalbe Marathon.

Замените тормозные колодки, если остаток резины менее двух миллиметров. Для дисковых тормозов оцените состояние диска – необходимый минимум полтора миллиметра.

Обработайте велоцепь литиевой смазкой для сухих условий или тефлоновой для влажного климата. Срок службы цепи – две-три тысячи километров, затем требуется установка новой.

Поставьте велобагажник с грузоподъемностью от 25 кг. Крепления должны выдерживать с тряской – используйте стальные хомуты взамен пластиковых.

Убедитесь в надежности крепления каждого болта с помощью динамометрического инструмента. Рекомендуемые усилия: рулевая колонка – 5–7 Нм, подседельный штырь – 6–8 Нм.

Добавьте дополнительные точки контакта: вторые грипсы или аэророга снижают нагрузку на кисти. Это особенно важно при длительных переездах.

Возьмите с собой расходники: 2 камеры, велотур набор заплат, монтажки, шестигранники. Добавьте в комплект спицы, соответствующие размеру ваших колес.

Протестируйте настройки подвески: для жестких рам используйте демпфирующую ленту на вилку. Для амортизационных проверьте давление в воздушной камере.

Как найти надежное место для ночлега в велотуре

Останавливайтесь в гостевых домах и мини-отелях вдоль маршрутов. К примеру, на дороге между Москвой и Питером жилье встречается каждые 50–70 км.

В сельской местности спрашивайте о ночлеге в администрациях. Иногда можно остаться в сельских клубах или свободных домах.

Избегайте диких стоянок у дорог. Уходите вглубь леса, убедившись в безопасности.

• 
  
• Автовокзалы – открыты круглосуточно, есть охрана
  
• Храмы – могут разрешить переночевать
  
• Фермы – договоритесь о ночлеге за помощь по хозяйству
  

Какие документы и снаряжение нужны для велотура

Документы:

• 
  
• Удостоверение личности – паспорт или права
  
• Полис ОМС или ДМС – на случай медицинской помощи
  
• Карта банка с кэшбэком за топливо и проживание
  
• Список телефонов экстренных служб
  

Одежда:

• 
  
• Велошорты с памперсом – минимум 2 пары
  
• Непродуваемая куртка – от непогоды
  
• Термоодежда – если холоднее +15°C
  
• Велосипедные перчатки – от натираний
  

Гаджеты:

• 
  
• Навигатор (Garmin Edge или смартфон с OsmAnd)
  
• Powerbank 20 000 mAh – для зарядки гаджетов
  
• Ручной фонарь – от 1000 люмен
  
• Мультитул с цепными выжимками – ремонт в полевых условиях
  

Медкомплект:

• 
  
• Гидроколлоидный пластырь – от волдырей
  
• Ибупрофен в таблетках – от боли и воспалений
  
• Бинт – 3 метра, для фиксации
  
• Дезинфицирующее средство – спрей
  

Как рассчитать затраты на велотур

Определите базовые траты: минимальные расходы на питание – 500–800 руб. в день. Бронируйте ночлег заранее в туристических местах.

Переезды: если планируете перевозку велосипеда в поезде, добавьте 500–2000 руб.. Автобусы часто дешевле, но требуют разборки байка.

Техобслуживание: отложите 2000–5000 рублей на ремонт. В глубинке запчасти дороже, берите их с собой.

Дополнительные расходы: дороги с оплатой (Крымский мост – 300 рублей). Музеи (100–500 руб.), баня (от 500 руб.).

Резервный бюджет: минимум 10% от бюджета на непредвиденные случаи. Авария, травма или внеплановый отъезд.

Какие сезоны лучше выбрать для велотура в разных регионах

Юг: С апреля по октябрь. Летом температура поднимается до +35°C, лучше двигаться утром или вечером. В Краснодарском крае и Крыму весной меньше туристов, в осенние месяцы приятные +20-25°C.

Центр России: Май-сентябрь. Июнь – лучший месяц для Московской области – дожди редки, воздух прогревается до +18-22°C. В августе возможны грозы, но дороги не теряют проходимости.

Северо-Западный регион: Летние месяцы. Карелия прогревается до 20°C, но ночи холодные (+8-10°C). Июль – самый популярный месяц в Ленинградской области, но влажность высокая.

Сибирь и Урал: Короткое лето: июнь-август. В горах Урала днём и ночью разные показатели: днём воздух +25°C, ночью +5°C. Осенью на Байкале ветрено, но красиво.

Восточные регионы: С июля по сентябрь. В Приморском крае в августе часты тайфуны, а в Хабаровском крае сентябрь сухой и солнечный. На Камчатке даже летом нужна ветрозащитная экипировка.