Мой Beko перестал включаться: я готовился к покупке новой, но оживил с…
페이지 정보
본문
Трещина в уплотнителе двери: Нуждается в замене манжеты.
Трещина одного из шлангов: Нужно разбирать корпус для осмотра и замены.
Повреждение в самом баке: Это уже редкая, но серьезная неисправность, ремонт которой обычно слишком дорог.
Течь из-под корпуса помпы: Может быть, износился уплотнитель помпы, и нужна замена насоса в сборе.
ТЭН: Самая вероятная причина. ТЭН мог просто перегореть, как спираль в старой лампочке. Это означает его полную замену.
Датчик температуры (термистор): Небольшой датчик, который измеряет температуру воды и дает команду плате управления включить ТЭН. Если он неисправен, плата может не получать информацию, что вода холодная и нагрев нужно.
Датчик уровня воды (прессостат): Этот следит за количеством воды в машине. Система настроена таким образом, что нагреватель не не получит команду на включение, пока машина не наберет достаточное уровень воды. Это сделано для предохранения ТЭНа от перегорания насухую. Если прессостат врет, сигнал на нагрев может проходить.
Электронный модуль: Самый сложный и дорогой вариант. Если все датчики и ТЭН в порядке, проблема может быть в самой плате, которая не подает команду на реле, включающее нагреватель.
Обязательно вынимайте все из карманов одежды перед загрузкой. Носки – основные враги сливной системы.
Используйте специальными мешочками для стирки мелких вещей (носков), чтобы они никак не попали в бак.
Зарисовал расположение всех проводов, чтобы ничего не не перепутать при подключении новой детали.
Отсоединил провода со старого фильтра.
Выкрутил один винт, которым фильтр крепился к корпусу машины.
Прикрутил на его место новенький ФПС.
Подключил клеммы на свои места, ориентируясь с фотографией.
Неисправность терморегулятора: Эта деталь отвечает за подачу сигнала мотору на запуск и остановку. Если он неисправен, компрессор может либо молотить постоянно, или не включаться вовсе.
Выход из строя пускового реле: Небольшая, но критически важная деталь на корпусе компрессора, отвечающая за его безопасный запуск. Если она неисправна, компрессор пытается запуститься, щелкает, и моментально отключается.
Недостаток хладагента: Наиболее самых распространенных неисправностей. Из-за повреждения в системе газ медленно выходит, и система утрачивает возможность охлаждать. Компрессор работает впустую.
Засор капиллярной трубки: Это мешает правильной циркуляции хладагента по контуру, что ведет к потере эффективности охлаждения.
When you liked this article and also you would like to get more info concerning ремонт электрической плиты беко generously check out our own website. Поломка {мотора-компрессора}: Самый печальный диагноз. Мотор может сильно гудеть или вообще молчать. Ремонт обычно состоит в его полной замене.
Способ 2: Использование лески или веревки
Этот метод подойдет, если проблема в самом механизме замка или ручки. Суть в том, чтобы вручную отодвинуть язычок замка от ответной части на корпусе.
Трещина одного из шлангов: Нужно разбирать корпус для осмотра и замены.
Повреждение в самом баке: Это уже редкая, но серьезная неисправность, ремонт которой обычно слишком дорог.
Течь из-под корпуса помпы: Может быть, износился уплотнитель помпы, и нужна замена насоса в сборе.
ТЭН: Самая вероятная причина. ТЭН мог просто перегореть, как спираль в старой лампочке. Это означает его полную замену.
Датчик температуры (термистор): Небольшой датчик, который измеряет температуру воды и дает команду плате управления включить ТЭН. Если он неисправен, плата может не получать информацию, что вода холодная и нагрев нужно.
Датчик уровня воды (прессостат): Этот следит за количеством воды в машине. Система настроена таким образом, что нагреватель не не получит команду на включение, пока машина не наберет достаточное уровень воды. Это сделано для предохранения ТЭНа от перегорания насухую. Если прессостат врет, сигнал на нагрев может проходить.
Электронный модуль: Самый сложный и дорогой вариант. Если все датчики и ТЭН в порядке, проблема может быть в самой плате, которая не подает команду на реле, включающее нагреватель.
Обязательно вынимайте все из карманов одежды перед загрузкой. Носки – основные враги сливной системы.
Используйте специальными мешочками для стирки мелких вещей (носков), чтобы они никак не попали в бак.
Зарисовал расположение всех проводов, чтобы ничего не не перепутать при подключении новой детали.
Отсоединил провода со старого фильтра.
Выкрутил один винт, которым фильтр крепился к корпусу машины.
Прикрутил на его место новенький ФПС.
Подключил клеммы на свои места, ориентируясь с фотографией.
Неисправность терморегулятора: Эта деталь отвечает за подачу сигнала мотору на запуск и остановку. Если он неисправен, компрессор может либо молотить постоянно, или не включаться вовсе.
Выход из строя пускового реле: Небольшая, но критически важная деталь на корпусе компрессора, отвечающая за его безопасный запуск. Если она неисправна, компрессор пытается запуститься, щелкает, и моментально отключается.
Недостаток хладагента: Наиболее самых распространенных неисправностей. Из-за повреждения в системе газ медленно выходит, и система утрачивает возможность охлаждать. Компрессор работает впустую.
Засор капиллярной трубки: Это мешает правильной циркуляции хладагента по контуру, что ведет к потере эффективности охлаждения.
When you liked this article and also you would like to get more info concerning ремонт электрической плиты беко generously check out our own website. Поломка {мотора-компрессора}: Самый печальный диагноз. Мотор может сильно гудеть или вообще молчать. Ремонт обычно состоит в его полной замене.
Способ 2: Использование лески или веревки
Этот метод подойдет, если проблема в самом механизме замка или ручки. Суть в том, чтобы вручную отодвинуть язычок замка от ответной части на корпусе.
- 이전글칸디다 질염 원인 · 증상, 카네스텐 질정 약 치료 후기 25.08.06
- 다음글Ufabet: Enjoy Thrilling Gambling Enterprise Gamings in Thailand 25.08.06
댓글목록
등록된 댓글이 없습니다.
