Как поступить при неисправности байка в велосипедном туре по нашей стране > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Прокол камеры – самая частая проблема в дороге. Запаситесь вулканизатором: клеем, заплатками, абразивом и тряпкой. Подготовьте зону, покройте клеем, дайте подсохнуть и зафиксируйте заплатку. Убедитесь в правильном давлении: 6-8 бар для шоссе, 3-5 – для MTB.

Грунтовка ускоряет износ тормозных накладок. Если слышен металлический скрежет, замените их немедленно. В походных условиях используйте универсальные колодки для V-brake и дисковых систем. Для регулировки зажмите ручку тормоза на 2/3 хода – зазор между колодкой и ободом должен составлять 1 мм.

Обновляйте смазку после 150-200 км пробега. Применяйте восковые составы в сухую погоду и тефлоновые – в дождь. Проверьте натяжение: допустимый прогиб – 10-12 мм при нажатии пальцем посередине между звездами. Используйте жесткую кисть и ткань для быстрой чистки.

Ремонт велосипеда в велопоходе по России: советы и действия

Проверьте цепь перед выездом: если она сухая, нанесите смазку, а если загрязнена – очистите тряпкой и щеткой. Используйте только жидкие составы, так как густые притягивают пыль.

Возьмите запасную камеру и монтажки. Обнаружив пробой, снимите покрышку, подготовьте место и установите латку. Осмотрите шину изнутри на предмет застрявших объектов.

При повреждении спицы замените её соседними элементами. Разблокируйте крепление, сместите обод и подтяните другие спицы.

При скрипе очистите накладки спиртом и обод. Установите новые при критическом износе – картриджи практичнее.

Если переключатель разболтался, осмотрите трос. Используйте настроечный винт на шифтере. Если трос порвался, переведите механизм в ручной режим, зафиксировав цепь на средней звезде.

Уберите люфт педали регулировкой конуса. Временно замените подшипник подручными средствами.

При трещине в раме обмотайте поврежденный участок изолентой и стальной проволокой. Избегайте нагрузок на это место и двигайтесь на пониженной передаче.

Экстренный ремонт прокола вдали от дома

Найдите место повреждения, погрузив накачанную камеру в воду или приложив к уху – шипение укажет на дыру. Без воды проведите рукой, ощущая воздух.

Подготовьте поверхность, используя наждачку или камень. Убедитесь, что площадь больше заплатки на 5–7 мм.

Покройте зону клеем, дайте ему схватиться. Избегайте обдува – это мешает адгезии.

Прижмите заплатку к повреждению, разгладьте края, чтобы избежать пузырей. Плотно придавите грузом (камень, многослойная ткань) на 3–5 минут.

Удостоверьтесь в чистоте покрышки. Проведите пальцем по внутренней поверхности – заноза или стекло могут вызвать повторный прокол.

Если клейкий набор отсутствует, используйте изоленту. Используйте песок для обезжиривания перед наклейкой.

Сделайте бандаж из обрезков камеры. Так можно добраться до цивилизации.

Как быть при слетевшей или порванной цепи

Соедините цепь специнструментом или подручными средствами.

• 
  
• Сошла с зубьев:
  
  1. 
     
  2. Установите переключатели в нейтраль.
     
  3. Заведите цепь на шестерню, вращая педали в обратную сторону.
     
  4. Подстройте натяжение, сдвинув колесо.
     
  
  
  
• Разорвалась:
  
  1. 
     
  2. Определите сломанное звено и извлеките инструментом.
     
  3. Соедините концы замком или заклепкой.
     
  4. Убедитесь в мягкости работы – рывки опасны.
     
  
  
  

Используйте трос или шнур для аварийного ремонта. Сократите длину цепи для продолжения движения.

Необходимый комплект в дороге:

• 
  
• Выжимка.
  

Резервные запорные механизмы (пара штук).
Кусачки для удаления деформированных частей.

Как устранить перекос или неполадки переключателя скоростей

Проверьте натяжение троса: ослабьте фиксирующий болт, потяните трос рукой и затяните снова. Переключатель должен встать на место.

Подкрутите ограничительные винты (H и L). Верхние передачи настраиваются винтом H, нижние – L. Корректируйте до устранения соскакивания цепи.

Если рамка погнута, аккуратно выровняйте её руками или разводным ключом. Не давите слишком сильно – алюминиевые детали легко ломаются.

Очистите ролики от грязи и волос. Проверьте износ зубьев – зазубрины глубже 1 мм требуют замены.

Смажьте трос каплей масла. Ржавый или порванный трос лучше заменить – временно можно использовать запасной отрезок от тормозной системы.

Настройте переключатель на средней передаче. Подкручивайте барабан, пока цепь не начнёт работать тихо.

Как починить тормоза и поменять колодки в полевых условиях

Если тормозные колодки изношены или неравномерно прилегают к ободу, их нужно заменить или отрегулировать. Для этого потребуется шестигранник, плоская отвёртка и запасные колодки.

Настройка положения колодок

• 
  
• Отпустите фиксирующий болт колодки с помощью шестигранника.
  
• Выровняйте колодку параллельно ободу, без перекосов вверх или вниз.
  
• Проверьте, что колодка плотно прилегает к ободу, но не цепляет шину.
  
• Надёжно зафиксируйте болт и убедитесь в исправности тормозов.
  

Замена изношенных колодок

1. 
   
2. Удалите изношенную колодку, выкрутив крепёжный болт.
   
3. Очистите посадочное место от грязи и остатков резины.
   
4. Установите новую колодку, временно зафиксировав болтом.
   
5. Настройте позицию колодки и окончательно зафиксируйте.
   

Если колодки визжат, протрите обод и поверхность колодок спиртом или обезжиривателем. При сильном износе обода замените его – дальнейшая эксплуатация опасна.

Как исправить восьмерку на колесе без станка

Закрепите перевёрнутый велосипед. Определите зону искривления, вращая колесо, и отметьте её.

Слегка отпустите спицы в проблемной области. При правом перекосе подтяните левые спицы, при левом – правые.

Проверяйте результат лучшие велотуры по россии 2025сле каждой корректировки, вращая колесо и наблюдая за зазором между ободом и неподвижным ориентиром (например, тормозными колодками). Добейтесь отклонения не более 2 мм по всей окружности.

Для сложных случаев разбейте восьмёрку на зоны. Поочерёдно регулируйте спицы в каждой секции.

Убедитесь в равномерном натяжении спиц после правки. Звук при постукивании должен быть одинаковым.

Временный ремонт спиц: материалы и методы

Временно замените спицу тросиком, надёжно зафиксировав его в ободе.

Короткие спицы можно удлинить, соединив обломки внахлёст и обмотав стальной проволокой. Натяжение регулируйте ключом для спиц или плоскогубцами.

Материал	Способ крепления	Предел использования
Железная нить	Фиксация узлом	До 50 км
Трос от переключателя	Двойной узел	Около 80 км
Новая спица	Винтовая фиксация	Как постоянное решение

Удалите противоположную спицу для выравнивания, но учтите повышенную нагрузку.

Для временной фиксации сломанной спицы втулки используйте эпоксидный клей или холодную сварку. Нанесите состав на место излома, зафиксируйте на 2 часа.

Инструменты и запчасти, которые стоит взять с собой

Универсальный инструмент с насадками под шестигранник (4, 5, 6 мм), шуруповертами (крестообразным и прямым) и торцевыми насадками (8–10 мм) – необходимый комплект для настройки.

Резервные трубки (2–3 шт.) под диаметр покрышек, даже если шины tubeless. Проколы случаются чаще других поломок.

Аптечка для камеры: заплатки, клей, кусок наждачной бумаги, монтажки (2–3 шт.). Спасет в случае дефекта вставки.

Цепной инструмент с выжимкой и запасными звеньями цепи (2–3 шт.). Поломка соединения типична для офф-роуда.

Тросы для шифтеров и стопоров (по 1 шт.). Деградировавший проводник рискует оборваться внезапно.

Резервные накладки для тормозов (2 пары). Стираются быстрее на грязных или горных маршрутах.

Ключ для спиц и 2–3 резервные спицы. Искривление обода после удара можно исправить только с ними.

Лубрикант для трансмиссии в удобном тюбике. Несмазанная трансмиссия быстрее разрушает шестерни.

Лента и хомуты (10–15 шт.). Фиксируют оторвавшиеся детали, заменяют хомуты.

Шило и прочная нить. Выручит при разрыве резины или рюкзака.

Компактный отрезок проволоки. Восстанавливает дефектные крепежи вещмешка или крыльев.